Белросбанк снизил ставки по автокредитам.

Белросбанк снизил ставки по автокредитам. На данный момент частному лицу предлагается три кредитных проекта: "Автохит", "Автоэкспресс" и "Автостатус".

Каждый из этих продуктов предназначен для своей автокредитной целевой аудитории.

"Автохит" - автокредитование новыx авто и автомобилей с пробегом, приобретенных у юр.лиц и индивидуальных предпринимателей.
"Автохит" позволяет получить до 20 000 000Br без первоначального взноса (то есть на всю стоимость выбранного автомобиля), а также без залога и поручительства на 4 года или 5 лет под процентную ставку от 22% годовых. Для оформления заявки на получение данного кредита вам потребуется всего 3 документа, а решение будет принято в течение одного дня. Год выпуска автомобиля не имеет значение.

"Автоэкспресс" - автокредитование авто бывших в эксплуатации у юридических или физических лиц. Минимальный размер кредита составляет от 8 000 000Br, он выдается на 7 лет под процентную ставку от 20%. Год выпуска автомобиля имеет значение - автомобиль должен быть не старше 2000 года выпуска.

"Автостатус" - автокредитование автомобилей приобретенных у автодилеров. Минимальный размер автокредита начинается от 8 000 000Br и может составить 100% стоимости авто, срок кредита, как и в предыдущем случае, составляет 7 лет, а процентная ставка по нему – от 18% годовых.

УАЗу помогает госзаказ.

На УАЗе немного улучшилась финансовая ситуация. Не то что бы теперь «все в шоколаде», но по крайней мере, доля убытков уменьшилась на 400 млн.рос.рублей.

Причина улучшения ситуации – продажи машин и запчастей. За сезон апрель-июнь было продано 8000 машин и запасных частей на сумму 200 млн.рос.рублей.

Весенние автопродажи были обеспечены в основном наличием госзаказа, а на данным момент завод активно участвует во множестве тендеров государственных ведомств стремясь отвоевать для себя заказы на поставки автомомобилей.

Кредит по понятиям

Проблемы с получением кредита толкают граждан брать взаймы у криминальных структур.

Почему это происходит? Банки не спешат давать кредиты, потому что в условиях кризиса невозврат по кредитам достиг 18 процентов и есть проблемы с реализацией залогового имущества.

В случае отказа банка в выдаче автокредита – человек остается без машины, если занять денег ему больше негде (ни у родственников, ни у знакомых) и государство недополучает доходы в виде налогов и пошлин, а производители машин остаются без потребителя. Таким образом получается, что клиенту, получившему отказ в выдаче кредита от банка, прямая дорога к нелегальным структурам.

По мнению экспертов, всего 4 процента займов в настоящее время связаны с черным рынком и эта цифра не возрастет до нового витка кризиса.

Очередной допинг для отечественного автокредитования. На этот раз – утилизация!

Напомним, что уже не первый раз правительство пытается спасать программу льготного автокредитования. Спасать можно методом кнута и пряника.

Правительство РФ начало с кнута:

Первый шаг - повышение таможенных пошлин на ввоз бывших в употреблении иномарок.
Второй шаг - создание фитосанитарного барьера, который по сути препятствуюет ввозу б/у иномарок.

И теперь переходит к пряникам:
Третий шаг – за утилизацию своего старого авто можно будет получить 50 тысяч российских рублей. Но не наличными, а в виде специального сертификата, который будет зачтен при покупке нового отечественного автомобиля. Такая вот, пряниковая, поддержка отечественного автопроизводителя и автокредитования.

Несмотря на то, что специализированных заводов по утилизации автомобилей в России не существует, и не смотря на то, что есть более опасные экологические виды загрязнения чем ржавеющий автомобиль - инициатором утилизации за деньги выступило Минприроды.